ئەسلى ماشىنا بوياق ۋە رېمونت قىلىشنىڭ قانداق پەرقى بار?

ئەسلى بوياق دېگەن نېمە?

ھەممە ئادەم ئەسلى زاۋۇت بويۇننى چۈشىنىشى كېرەك. ئاپتورنىڭ شەخسىي ئادىتى پۈركۈش جەريانىدا رەسىم سىزىش خىزمىتىدە ئىشلىتىلگەن بوياقنى چۈشىنىڭ. ئەمەلىيەتتە, بەدەن سىزىش ئىنتايىن مۇرەككەپ جەريان, ئوخشىمىغان پەلەستىنلەر بەدەن چېنىقتۇرۇش باسقۇچىدا ئوخشىمىغان باسقۇچلاردا ئوخشىمىغان باسقۇچلاردا ئىشلىتىلىدۇ, ئوخشىمىغان تاختا كومپيۇتېر شەكىللەندۈرىدۇ.

بوياق قەۋەت قۇرۇلما دىئاگراممىسى

بۇ ئەنئەنىۋى بوياق قۇرۇلمىسى. بۇ ماشىنىنىڭ تېكۆركىسى تاختىسى, تۆت بوياق, ئېلېكترون ساندۇقى, ئوتتۇرا قەۋەتتىكى قەۋەت ۋە ئېنىق بوياق قەۋەتلەر بار. بۇ تۆت تال تۈزەم تۇرغۇچىلار بىللە شەكىللەنگەن ئاپتورلار ئېرىشكەن ئاپتور قاچىلانغان ماشىنا بوياق قەۋىتى شەكىللەندۈرىدۇ, بۇ ئادەتتىكى زاۋۇت بوياق دەپمۇ ئاتىلىدۇ. كېيىن, ئەگەر سىزىلغاندىن كېيىن ماشىنا قۇچىقى پەقەت رېمونت قىلىش قارامۇلىنىڭ رەڭ بوياق قەۋىتى ۋە ئېنىق بوياق قەۋىتى بىلەن ئېنىق بوي سۇنغان.

ھەر بىر بوياق قەۋەتنىڭ ئىقتىدارى نېمە?

ئېلېكتروك قەۋەت: ئاق بەدەنكە بىۋاسىتە باغلانغان بولۇپ, بەدەنگە ئىتتىرىش ۋە ئوتتۇرا باشقۇرۇشنىڭ ياخشى سۈزۈك مۇھىت بىلەن تەمىنلەيدىغان

ئارىلىق چاپلاش: ئېلېكتر ئوۋ دەرىخىگە باغلانغان, ماشىنا گەۋدىسىگە قارشى تۇرۇش كۈچىنى ئۆستۈرۈپ, قەغەزگە پايدىلىق Duqueing بىلەن ياخشى دۇئا-تىلاۋەت قىلىپ, بوياقنىڭ رەڭ باسقۇچىنى كۆزلەشكەن بەلگىلىك رول ئوينايدۇ.

رەڭ بوياق قەۋىتى: ئوتتۇرا چاپانغا باغلىنىپ, رەڭلىك ھەرىكەتچانلىقىنى تېخىمۇ كۈچەيتىپ, ئاپتورلارنىڭ رەڭلىك قاماق شەكلىدە كۆرسىتىلىدۇ.

بوياق قەۋىتىگە چاپلانغان سىرلانغان فىلىنىش دەپ ئېنىق كۆرسىتىپ, بوي ئېگىزلىكىدەك قاپسىلىپ, ماشىنىنى كىچىككىنەلۈكلەرگە قارشى تۇرۇش ۋە بوياق ماشىنىلىرىنى كىچىك سىزىپ, سۇسلاشتۇرىدۇ. بۇ بوياق قەۋىتى بىر قەدەر ئالاھىدە ۋە ئۈنۈملۈك قوغداش قەۋىتى.

تېز يوللانما بوياقلىرىنى پۇلاڭلىتىش ئارقىلىق بوياشنى بىلىڭكىمۇ بوياققا پېتىپ قالغاندىن كېيىن, بوياق قەۋىتىنىڭ قۇرۇپ چىقىشنى تېزلىتىشگە ۋە بوياق قەۋىنىڭ بېشىنى كۈچەيتىش ئۈچۈن پىشۇرۇش كېرەكلىرىنى ئوتتۇرىغا قويۇش كېرەك.

رېمونت قىلىش ۋە ئەسلى بوياقنىڭ قانداق پەرقى بار?

ئەسلى بوياقنى پەقەت 190 كىشىنىڭ تېمپېراتۇرىسى بىلەن ئىشلىتىلىشى مۇمكىن, ئۇنداقتا ئاپتور مۇنداق دەپ قارىدى. ئەگەر بۇ تېمپېراتۇرا ئالايلى, ئۇ ئەسلى تۈزۈلۈش. 4s دۇكىنىنىڭ تەلىپى تەلەپ قىلغان ئەسلى بوياق. ئاتالمىش ​​ئەسلى تېمىلىق بوياق يۇقىرى تېمپېراتۇرا بوياق, بىخەتەرلىك ئۈستىدىكى بوياقتا زاۋۇتتە ئەسلىدىكى يۇقىرى تېمىدا بوياققا تەۋە بولۇپ, ئەمما رېمونت قىلىش تۈرىگە تەۋە. زاۋۇتتىن چىققاندىن كېيىن, ھەممىسى رېمونت قىلىش بوياق رېمونت قىلىش بوياق چاقىرىلىشى, پەقەت رېمونت قىلىش ساھەسىدە كەمچىلىكلەر بارلىقى ۋە كەمچىل ئورۇننىڭ بارلىقىنىلا دېيىشكە بولىدۇ. ھازىر, بۇ ئەڭ ياخشى رېمونت قىلىش قەدىمى گېرمانىيە پاقىش بوياقلىرى بولۇپ, دۇنيادىكى ئەڭ يۇقىرى ماشىنا رېمونت قىلىش ئۇسۇلى دەپ ئېتىراپ قىلىندى. ئۇ يەنە پرېنسلىق, روللىس رويىس, ​​مېرسىدىس بېنزېرسى قاتارلىق بارلىق كەسپىي ماركا ئىشلەپچىقارغۇچىلار ۋە كولىي, رەڭنىڭ ئۆسۈشى, يورۇتۇش, چىرىش, چىرىش, چىرىش, چىرىش, چىرىش, چىرىش, چىرىش, چىرىش, چىرىشلىق ئۇنۋانى ۋە كىچىككىنە بىرلىككە كېلىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن, ئەڭ مۇھىمى, ئۇنىڭ داتسىيىگە قارشى ئېموسقا قارشى. ئەمما بوياق يۈزى ئەڭ ياخشى بولماسلىقى مۇمكىن, مەسىلەن, گېرمانىيە پېيىنىڭ قاتتىقلىقى ۋە جانلىقلىق بوياقلىرىغا ماس كەلمەسلىكى مۇمكىن. بۇ ھازىر يېقىندا يىللاردىن بۇيان, نۇرغۇن ماشىنا قىزغىنلىقتىن كېيىنكى ماشىنا يوددىتورسىنى يېڭى ماشىنا سېتىۋالغاندىن كېيىن ئۇزۇن ماشىنا ئۆزگىرىدىغانلىقىنى ئېنىقلاپ چىقتى.