مېتال ماشىنا بوياقلىرى UV چىداملىق، چىرىشكە قارشى پۈركۈش پۈركۈش

*تېخنىكىلىق سانلىق مەلۇماتلار:

*مەھسۇلات ئالاھىدىلىكلىرى:

•تېز قۇرۇيدۇ ۋە ياخشى تەكشىلەش خۇسۇسىيىتى كاپالەتلەندۈرىدۇ.
• ياخشى تىك تۇرۇش ئىقتىدارى ۋە يېپىشتۇرۇشچانلىقى.
• ھەر خىل ئاپتوموبىل رېمونت سىستېمىسى ئۈچۈن كۈچلۈك ئالدىن رەڭلەش يۈزى ھاسىل قىلىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن.
• قەۋەتلەر ئارىسىدا ئىنچىكە يېپىشىشچانلىق ۋە ياخشى سىلىقلاش خۇسۇسىيىتىنى تەمىنلەيدۇ.

*مەھسۇلات قوللىنىشى:

1، ئۇ تولۇق سىلىنىپ تازىلانغان ئارىلىق بوياقلار، ئەسلى بوياق ياكى بۇزۇلمىغان 2K بوياق يۈزى ۋە ئىسسىقلىق ساقلاش قەۋىتى بار يۇمشاق ئاساسلىق ماتېرىياللارغا ماس كېلىدۇ.

2، ئۇنى يېڭى ماشىنىلارغا قىسمەن پۈركۈش ياكى كونا ماشىنىلارنى رېمونت قىلىش ئۈچۈن ئىشلىتىشكە بولىدۇ.

*يۈزەينى بىر تەرەپ قىلىش:

كونا بوياق پەردىسى قاتتىقلىشىپ، سىلىقلانغان بولۇپ، يۈزى قۇرۇق ۋە ماي ​​قاتارلىق ئارىلاشمىلاردىن خالىي بولۇشى كېرەك.

*قۇرۇلۇش ئەھۋالى:

1. ئاساسىي تېمپېراتۇرا 5 سېلسىيە گرادۇستىن تۆۋەن بولماسلىقى، نىسپىي نەملىك %85 بولۇشى كېرەك (تېمپېراتۇرا ۋە نىسپىي نەملىك ئاساسىي ماتېرىيالغا يېقىن جايدا ئۆلچەنىشى كېرەك)، تۇمان، يامغۇر، قار، شامال ۋە يامغۇر قاتتىق چەكلەنگەن قۇرۇلۇشلار.

2. بوياقنى بوياشتىن بۇرۇن، قاپلانغان يۈزنى پاكىزلاپ، كىر ۋە ماينىڭ چۈشۈپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىڭ.

3. بۇ مەھسۇلاتنى پۈركۈشكە بولىدۇ، ئالاھىدە ئۈسكۈنىلەر بىلەن پۈركۈش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. پۈركۈگۈچنىڭ دىئامېتىرى 1.2-1.5 مىللىمېتىر، پەردە قېلىنلىقى 40-60 um.

*قۇرۇلۇش ئۇسۇلى:

1. ئىمكانقەدەر پۈركۈڭ، ئالاھىدە ئەھۋاللاردا چوتكا بىلەن سىرلىغىلى بولىدۇ؛

2. قۇرۇلۇش جەريانىدا بوياقنى تەكشى ئارىلاشتۇرۇش كېرەك، ھەمدە بوياقنى قۇرۇلۇشقا لازىم بولغان قويۇقلۇققا قەدەر ئالاھىدە ئېرىتكۈچى بىلەن سۇيۇلدۇرۇش كېرەك.

3. قۇرۇلۇش جەريانىدا، يۈزەكى قۇرۇق ۋە چاڭ-توزانلاردىن تازىلىنىشى كېرەك.

4. 2-3 قەۋەت پۈركۈڭ، 15 سائەتتىن كېيىن پارقىراتسىڭىز بولىدۇ.

* ئورالما ۋە يەتكۈزۈش:

بوياق: 1 لىتىر ئۆلچەملىك ئېكسپورت قۇتىسىغا قاچىلانغان، ھەر بىر قۇتا 18 قۇتا ياكى 4 قۇتا.