تېز قۇرۇيدىغان نۇر قايتۇرغۇچ يول بەلگىسى پۈركۈش بوياق

*ۋىدىئو:

*مەھسۇلات ئالاھىدىلىكلىرى:

1. بوياشقا ئاسانچىداملىق، يۇيۇشقا بولىدۇ ۋەتېز قۇرۇتۇش;
2. بوياق پەردىسى قاتتىق ۋە تېز قۇرۇپ كېتىدۇ. ئېسىل يېپىشقاقلىق ۋە ئۇپراشقا چىداملىق. ياخشى كېچىلىك قايتۇرۇش ئۈنۈمىگە ئىگە؛
3. ئەكس ئېتىش كۈچلۈكلۈكى، ئۇزۇن مۇددەتلىك رەڭ، پەقەت بىرلا قەۋەت ئەكس ئېتىش ئۈنۈمىگە ئېرىشىدۇ،نۇر قايتۇرۇش كۈچلۈكلۈكى ئۈچۈن ئالاھىدە قاپلاش;
4. ئۇ ئۇلترابىنەفشە نۇر دولقۇنىنىڭ نۇرلىنىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ، رەڭنىڭ سۇسلىشىشى ۋە پوستىنىڭ چۈشۈپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ، ھەمدە ئىنتايىن كۈچلۈك تۇز پۈركۈش، كىسلاتا ۋە ئىشقارغا قارشى تۇرالايدۇ؛
5. نۇر قايتۇرغۇچ بوياقپۈركۈشكە، بوياشقا، چوتكىلاشقا ياكى چىلاپ ئىشلىتىشكە بولىدۇ، ھەمدە ئىشلىتىش ئاسان.

*مەھسۇلات قوللىنىشى:

ئۇتۈز ۋە سىلىق يۈزلەر ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇمەسىلەن، ئاليۇمىن قېتىشمىسى، ئەينەك، پولات تۇرۇبا ۋە سېمونت بېتون ۋە ياغاچ قاتارلىق باشقا تەكشى بولمىغان يۈزلەر. ئۇكەڭ قوللىنىلىدۇقاتناش ئەسلىھەلىرى، تاشيول بەلگىلىرى، ئېلان تاختىلىرى، ماشىنا ماركىسىنى چوڭايتىش، تاشيول توسۇقلىرى، يول بەلگىلىرى، يول بەلگىلىرى، ئوت ئۆچۈرۈش ئەسلىھەلىرى، ئاپتوبۇس بېكىتى بەلگىلىرى، بېزەكچىلىك ئىشلىرى، ئاپتوبۇس بەلگىلىرى، قاتناش ساقچىلىرى، جامائەت خەۋپسىزلىكى ماشىنىلىرى ۋە قۇرۇلۇش قۇتقۇزۇش ماشىنىلىرى ۋە باشقا ئالاھىدە ماشىنىلار، شۇنداقلا تۆمۈر يول لىنىيىسى، پاراخوتلار، ئايرودروملار، كۆمۈر كانلىرى، مېترو، تونېللار قاتارلىقلاردا كەڭ قوللىنىلىدۇ. بۇ ساھە كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلىدۇ.

*قۇرۇلۇش نۇقتىلىرى:

1. قۇرۇلۇشتىن بۇرۇن، ئاساسىي قاتلامنىڭ يۈزىدىكى ماي، سۇ ۋە چاڭ-توزانلارنى پۈتۈنلەي چىقىرىۋېتىش كېرەك، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، خىزمەت يۈزىنى قۇرۇق تۇتۇش كېرەك؛
2. نۇر قايتۇرۇش ئاساسى قۇرۇغاندىن كېيىن، نۇر قايتۇرۇش ئۈستۈنكى قەۋىتىنى پۈركۈڭ؛
3. يورۇتۇش قەۋىتىنى پۈركۈشتىن بۇرۇن، بوياقنى ياخشى ئارىلاشتۇرۇڭ. قۇرۇلۇش جەريانىدا ئۈزلۈكسىز ئارىلاشتۇرۇڭ.
4. نۇر قايتۇرۇش ئۈنۈمىگە كاپالەتلىك قىلىش شەرتى ئاستىدا، نۇر قايتۇرۇش يۈزىدىكى قاپلامنىڭ قېلىنلىقى ئەڭ ياخشى نۇر قايتۇرۇش ئۈنۈمىگە ئىگە بولۇپ، بىرلا ۋاقىتتا شەكىللىنىدۇ.

*يۈزەي بىر تەرەپ قىلىش:

بوياقنىڭ ئاساسىي يۈزى قاتتىق ۋە پاكىز، ماي، چاڭ-توزان ۋە باشقا بۇلغىنىشلاردىن خالىي بولۇشى كېرەك. ئاساسىي يۈزى كىسلاتا، ئىشقار ياكى نەملىك قويۇقلىشىشتىن خالىي بولۇشى كېرەك. زىمپار قەغىزى سۈرتۈلگەندىن كېيىن، يول يۈزى بوياق سۈرتۈلىدۇ، سېمونت تام يۈزىنى يېپىش كېرەك. ئاندىن ئاساس قەغەز سۈرتۈپ، ئۈستۈنكى قەۋەت سۈرتۈڭ؛ مېتال بوياققا مات لاك سۈرتۈش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.

*قۇرۇلۇش ئۇسۇلى:

1. ئاكرىل يول بەلگىسى بوياقنى پۈركۈشكە ۋە چوتكىلاشقا/دورىلاشقا بولىدۇ.
2. قۇرۇلۇش جەريانىدا بوياقنى تەكشى ئارىلاشتۇرۇش كېرەك، ھەمدە بوياقنى قۇرۇلۇشقا لازىم بولغان قويۇقلۇققا قەدەر ئالاھىدە ئېرىتكۈچى بىلەن سۇيۇلدۇرۇش كېرەك.
3. قۇرۇلۇش جەريانىدا يول يۈزى قۇرۇق ۋە چاڭ-توزاندىن تازىلىنىشى كېرەك.

*قۇرۇلۇش ئەھۋالى:

رەڭ بېرىشتىن بۇرۇن يەردىكى چاڭ-توزان ۋە كىرلەرنى تازىلاش كېرەك. قۇرۇلۇش قىلىشتىن بۇرۇن سۇلۇق يولنى قۇرۇتۇش كېرەك. ئەگەر يېپىشقاقلىقى بەك يۇقىرى بولسا، ئۇنى ئالاھىدە سۇيۇلدۇرغۇچ بىلەن سۇيۇلدۇرۇش كېرەك.

* توشۇش ۋە ساقلاش:

بۇ مەھسۇلات ئاسان ئوت ئالىدۇ. قۇرۇلۇش جەريانىدا ئوت ئۆچۈرۈش ياكى ئوت ئۆچۈرۈش قاتتىق چەكلەنگەن. قوغدىغۇچى ئۈسكۈنىلەرنى كىيىڭ. قۇرۇلۇش مۇھىتىنىڭ ھاۋا ئالماشتۇرۇشى ياخشى بولۇشى كېرەك. قۇرۇلۇش جەريانىدا ئېرىتكۈچىلەرنى سۈمۈرۈۋېلىشتىن ساقلىنىڭ.

*توپلام:

بوياق: 20 كىلوگرام/چېلەك؛ 5 كىلوگرام/چېلەك ياكى خاسلاشتۇرۇڭ